The Ultimate Guide To bahagian enjin kereta
The Ultimate Guide To bahagian enjin kereta
Blog Article
Lazimnya, proses overhaul dilakukan terhadap enjin kereta bergantung pada tahap kerosakan dan status kesihatan semasa enjin yang diperiksa. Ada dua jenis proses overhaul yang biasanya dilakukan – top rated overhaul dan comprehensive overhaul. Berikut adalah perbezaan antara kedua-dua proses ini:
Jika komponen ini haus atau telah rosak, ia akan kehilangan minyak yang boleh menjejaskan kelancaran pergerakan gandar. Anda disarankan untuk menggantikan CV joint
Juga pada kebiasaannya pomen akan gantikan coolin coil jika aircond tak sejuk akan tetapi jika tidak sejuk juga ia akan melibatkan penggantian kompressor serta kondenser jika komponen yang diganti tidak dapat memnyejukan kereta.
kereta baru akan mengalami sedikit sebanyak masalah selepas 2 tahun digunakan,masalah aircond suhu panas yang melampau adalah sangat rumit untuk dibaiki jika tidak nmenukar komponen yang bersesuaian,memandangkan kereta saudara telah beberapa kali mengalami fius terbakar adalah lebih elok jika kondensor dan tabung gasoline ditukar.kosnya berkemungkinan pada masa ini adalah dalam rm200 kebawah termasuk upah dan gas aircond.
Semua kereta CARSOME Accredited telah melepasi pemeriksaan a hundred seventy five-titik yang teliti untuk memastikan setiap kereta bebas daripada kerosakan akibat kemalangan teruk, kebakaran, dan banjir, serta memastikan tiada sebarang perubahan dilakukan pada milej kereta.
Semak lokasi Pusat Servis CARSOME di sini sebelum menghantar kereta anda atau klik sini untuk tempah sesi servis kereta secara dalam talian. Jumpa anda di sana!
Pemilihan jenis air bateri juga tidak boleh dipandang ringan. Anda dilarang sama sekali mengisi air paip atau air tapis ke dalam bateri kereta anda. Beli dan dapatkan air bateri kereta di kedai barangan kereta atau di stesen minyak yang menjual air bateri kereta.
mengenai air percikan air panas itu adalah air aircond yang terhasil melimpah dan mengenai hose udara panas bawah dashboard .
Cuba saudara periksa dahulu fius aircond kereta saudara di dalam kotak fius sebelah kiri pemandu dibahagian enjin.Gantikan jika telah putus.
Pada penghujung lejang mampatan, palam pencucuh dinyalakan bagi membakar campuran udara-bahan api tetapi dalam enjin Diesel, minyak diesel disuntik ke dalam silinder pada penghujung lejang mampatan.
Tali Pemasa atau Rantai: Tali pinggang pemasa atau rantai bertanggungjawab untuk memastikan aci sesondol dan aci engkol sentiasa segerak, yang penting untuk enjin berfungsi dengan baik. Tali pinggang masa atau rantai yang haus atau rosak boleh menyebabkan kerosakan info selanjutnya enjin yang serius.
Pam Minyak: Pam minyak bertanggungjawab untuk mengedarkan minyak ke seluruh enjin, yang membantu melincirkan bahagian yang bergerak dan mengelakkan haus.
Bila palam pencucuh dicemari oleh minyak enjin yang bocor, ia boleh menyebabkan kotoran berkumpul dan komponen ini tidak dapat berfungsi dengan baik. Ini akan menjejaskan prestasi percikan api dan menyebabkan enjin tidak mampu berfungsi dengan ideal.
Memang benar kondenser boleh dibersihkan dan dialirkan kimia pencuci tetapi sebaiknya saudara pergi ke kedai servis radiator untuk servis dan menampal kebocoran yang terdapat pada kondenser tersebut.Kosnya lebih murah dan lebih terjamin.